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牽引用蓄電池檢查的誤區(qū)

有容量是牽引用蓄電池可以存儲的能量的最大極限值。保有容量是蓄電池在當(dāng)前條件下可以提供的能量值。荷電的狀態(tài)是指蓄電池目前實際接受的能量有多小。固有容量下降,蓄電池欠了充都會導(dǎo)致,保有容量的減少。保有容量指是我們實際上真正關(guān)心的值。保有容量的評估是一件很復(fù)雜的事,保有容量實際上只是一個模糊概念,因為大家都在談?wù)摫S腥萘繒r,一般不提在某一放電率和某一溫度下的保有容量,但是不同的放電率下和某一溫度下的保有容量是不同的,不過沒有關(guān)系,我們還可以靠端電壓來粗略的判斷充電狀態(tài),然后根據(jù)固有容量的變化情況,來計算出常溫下的蓄電池保有容量。變電站和通訊基站的環(huán)境溫度接近于25°,平時又在浮充狀態(tài)下,充電狀態(tài)評估值接近于100%。注意。這里我講的是開端電壓,不是在線測得浮充電壓。

廣州貝朗斯動力電源有限公司提供各種電動叉車蓄電池、高爾夫球車電池、觀光車、巡邏車、游覽車、牽引車、太陽能、UPS、汽車、船舶、礦用機車等車輛設(shè)備用鉛酸蓄電池組,是廣東地區(qū)大型電瓶制造企業(yè),專業(yè)、專注出高品質(zhì),壽命長是硬道理,選貝朗斯,用電不將就。

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